虽然新国标已经实施了两年多，但很多用户对电摩、电轻摩的定义与上路要求还不是很清楚。那么，到底什么是电轻摩、电摩？能不能上牌上路呢？下面来告诉大家最真实的答案。
首先，我们先来看电轻摩的定义。从新国标的规定来看，如果一辆电动车拥有电摩生产资质，且满足3C认证与工信部公告，另外车辆最高车速是不大于50km/h的话，基本就说明该车辆属于电轻摩。当然，与新国标电动自行车相比，电动轻便摩托车对电机功率、整车质量、电池电压等没有明显的限制。此外，与新国标电动自行车不同的是，这类车型将被划分为机动车，且需要取得驾照，上蓝牌后才能上路行驶。还需要一提的是，这类电动车是不能载人行驶的，只能单人骑行。
其次，我们来看电摩的定义。其基本与电动轻便摩托车相似，同样需要电摩生产资质，且要满足3C认证与工信部公告，另外车辆最高车速,要大于50km/h，而满足这几个条件基本就说明车辆属于电摩。不过，与电轻摩相比，其一般电池容量更大、电机功率更高、整车质量更重。此外，这类电动车也是属于机动车行列，需要考取驾照才能上路的，不过其上的牌照是黄牌，相对来说要求更好。值得一提的是，这类电动车是可以载一名成人上路的。
此外，我们从实际地区的管理措施来看，各个地区基本给予了一定的过渡期。以南京高淳区为例，在过渡期内，除了新国标电动车需要上绿色电动自行车牌照外，其他超标电动车、电轻摩、电摩都是上临牌就能上路行驶了。当过渡期过后，超标电动车就无法上路，而电摩与电轻摩则需要上正规牌照才能上路。
综上来看，电摩与电轻摩除了速度与载人要求不同外，都是必须具备电摩生产资质、3C认证以及工信部公告的，而只有满足这些条件，才能被称为电摩或电轻摩。另外，电轻摩与电摩在上临牌或正式牌照后，也是可以正常上路的，并没有限制上路。那么，对此你有什么看法呢？
